为激发道路客运市场活力，培育道路客运转型发展动力，2024年，甘肃省交通运输部门实施定制客运发展及服务提升项目，发挥专项资金引导作用，推动定制客运车载终端改造升级，聚合网络站点平台信息服务，统一标识打造品牌，推动全省定制客运加快速度进行发展。
（一）强化政策扶持。省政府办公厅印发《关于促进全省道路客运行业转型发展的意见》，鼓励定制客运快速发展。坚持发展与规范并重，制定《甘肃省班车客运定制服务管理办法（试行）》，对定制客运备案事项办理流程、网络站点平台、定制客运车辆技术方面的要求等进行规范，并对定制客运安全管理进行了加强。
（二）升级车载设施。对全省13个市（州）1100余辆定制客运车辆做改造升级，每车支持1500元用于安装具有智能视频监控报警功能的车载终端，并统一配置探测灵敏度较高、持续使用时间久的随车手持安检仪，实现了全省54家定制客运企业、88条定制客运线路的营运车辆全覆盖。
（三）聚合信息服务。对全省定制客运网络站点平台实施信息整合，推出聚合服务小程序，提供乘客“一个窗口”登录、“一站式”购买定制客运车票服务，实现道路客运电子客票全覆盖，便于定制客运发展指标数据的统计归集与分析。
（四）打造陇原品牌。结合全省定制客运发展、省情特色等多重元素，设计甘肃省定制客运“行”字标识，引导全省客运企业规范定制客运标志标识，提高辨识度，提升群众对定制客运的知晓度和认可度，发展定制客运服务产品。
目前，甘肃省已有57家客运企业组织定制客运经营业务，开通定制客运线万辆次，运输旅客255万人次。2025年春运开始至今，日均发送旅客1.2万余人，定制客运企业智慧化运营服务水平明显提升，安全生产管理上的水准持续巩固加强，品牌化效益初步显现，人民群众个性化、多元化、品质化出行更方便快捷高效，出行体验满意度大幅提升。
为服务群众便捷舒适高效出行，临夏州紧密结合全州道路运输行业实际，秉持“国企牵头、民企参与、充分竞争”原则，稳步推进班车客运定制服务。通过采取多种有效措施，成功化解了经营过程中的矛盾，不断的提高了运输服务的品质，取得了显著的阶段性成果。
（一）引导国有企业先行先试。在传统道路客运经营效益下滑、转型发展困难、内生动力不足的情况下，临夏州打破定制客运由已经取得道路客运班线经营许可的经营者开展定制客运的限制，积极引导国有企业有序进入运输行业市场。通过成立国有全资（控股）运输企业，参与道路客运经营服务，并鼓励率先尝试，开展道路客运定制服务。
（二）探索矛盾化解新举新措。为有效化解转型过程中经营矛盾和社会矛盾，从始至终坚持以人民为中心，从维护社会稳定、行业稳定全局出发，在定制客运谋划、审批、运营全过程最大限度地考虑各方利益，积极探索并尝试了一系列新的矛盾纠纷化解措施。
一是企业开展已有经营线路定制客运，要评估收购原有经营者车辆，经该线路经营企业及经营业户同意后，按照“运力不增加”的原则，折合不多于原运力的标准投放定制客运。共收购原有线辆，折合运力投放小型定制客运车辆238辆。
二是企业优先聘用原有班线客车经营业户、驾驶员为定制客运驾驶员，提供就业岗位，为运输服务群体谋出路、解难题。
三是吸纳旧业态驾驶员稳定就业，并进行严格的岗前培训，确保每一位上岗驾驶员具备良好的职业素质。所有招聘驾驶员人均工资4500元以上，人均周工作时长40小时以内，同时为驾驶员统一购买养老、工伤、失业、医疗、生育、大病和意外等保险，解决他们的后顾之忧，提升他们的福利待遇。截至目前，定制客运企业吸纳旧业态驾驶员130余名。
（三）鼓励非公有制企业参与竞争。在国有企业先行尝试、运营平稳后，临夏州深入调研、认真分析研究，充分的发挥市场在资源配置中的决定性作用，积极引导非公有制企业转型参与定制客运，鼓励通过技术合作、管理协作、拓展经营等形式开展全方位融合发展。全州6家定制客运企业中2家为国有企业、4家为非公有制企业，市场活力进一步激发，形成“国企带头、民企参与、充分竞争”的市场格局，有效促进运输服务质量提升。
（四）持续提升定制客运服务质量。督促客运企业根据部印发的《班车客运定制服务操作指南》，参照铁路、航空部门客运服务标准，结合具体业务实际，不断总结运营经验，实现分区域、分线路、分时段精准排班，摸索出一套乘客订、改、退票规则，高效、便捷实现“门对门”接送服务，最大限度提升全州群众出行满意度。
目前，临夏州共有定制客运企业6家，运营线条），共改造传统班线月全州定制客运运营以来，共计发车191284辆次，运输旅客840673人次。实现“门到门”、“点对点”的优质客运服务，满足了临夏、兰州、西宁等多地群众安全、便捷、高效出行需求，为定制客运的发展贡献了临夏智慧和经验，创出了具有临夏特色的发展模式。
天水市开展定制客运+城际公交运行模式，打造客运经营新模式，积极探索定制客运和城际公交融合发展，取得良好效果。通过统一品牌营销、统一停靠站点建设、统一流程管理、统一服务标准等措施，不断的提高经营管理和服务水平，扩大品牌影响力，助力全省道路客运转型发展。
（一）强化合作，互促发展。“定制客运和城际公交融合发展，打破了传统客运“站到站”的经营模式，让交通更畅通、出行更便捷、群众更满意。定制客运能够完全满足相对高端人群和部分年轻人的消费习惯，城际公交则是面向大众消费。从运营情况去看，定制客运和城际公交的市场占有率已达到95%，两项客运业务高低搭配、优势互补、互不冲突，使收益最大化，实现了融合发展，社会效益和经济的效果与利益双赢。
（二）公车公营，打造品牌。“定制+城际”一条线台，所有车辆均为公司化运营，公司化驾驶员仪容仪表、服务态度好，他们统一着装、扶老携幼、为乘客放置行李、指导乘客支付、提醒系好安全带;车容车貌整洁、车内设施齐全、干净卫生，为我们打造新品牌提供了坚实的基础。
（三）规范流程，提升服务。客运公司从始至终坚持“以人为本，诚信至上，安全运营，优质服务”的质量方针，配备优秀的管理团队，对营运车辆和司机严格管理，坚持开展“假如我是一位乘客”的活动，竭诚为群众出行提供安全、快捷、舒适的客运服务，正在努力把天水至秦安定制客运、秦安至天水城际公交打造成为“个性化、便捷化、安全化、品质化”的客运品牌，为推动道路旅客运输业转型健康发展做出新的更大的贡献
（四）精准营销，拓展客源。开通全国客服热线，采取线上、线下品牌推广。通过地推扫街、进校园、进社区、进酒店、进医院，与网红达人合作线上宣传，建立网络直播团队，利用短视频平台和网络直播互动引流。2024年6月，相继开通了麦积至西和、清水至麦积定制客运线路。进一步方便了群众出行，促进了市县的经济文化交流，挖掘了客运新潜力，激活了客运新活力，实现了客运新突破，随着天水麻辣烫火爆出圈，紧跟热点开通天水高铁南站至市区麻辣烫专线，麦积山、净土寺、仙人涯大景区及伏羲庙、南郭寺、玉泉观等市内旅游专线，还开通健康专线、通勤车、家校通、接送机等服务。
目前，定制客运约车小程序注册用户已超10万，城际公交累计乘坐人数已突破50万，双模式下，2024年单日客流峰值达5000千人次，取得了良好的营收效果，助力了全市客运企业加快转型升级。
，定制酒是那些座在办公的地方的不切实际的想法弄出来的似是而非的产物，迟早都要灭亡
有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。
随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。
据“海南先锋”微信公众号4月24日消息，海南省委日前决定：王鹏任文昌市委委员、常委、书记（正厅级）。王鹏1972年8月生，研究生学历，工学博士。本科毕业于清华大学建筑学院建筑学专业，毕业后留校任教，并在清华获得硕士和博士学位。
美媒：三位美国前总统发声批评特朗普政府，美政府一意孤行必然会招致反对。
玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。
白宫近期曾多次表示与墨西哥、日本、欧盟等方的贸易谈判取得所谓“重大进展”。但各方却接连否认了美方的说法。怎么样看待目前与美国接触过的各方的态度？北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：目前，针对美国实施的征税政策，世界其他经济体和国家的态度大致可划分为三类。
点火全过程，神舟二十号载人飞船发射升空 搭载神舟二十号载人飞船的长征二号F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。
来源：东部战区东部战区新闻发言人就美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡发表谈话东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，4月23日，美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民东部战区组织海空兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，依法有效处置。
美国特朗普政府以所谓“让制造业回流美国”为名大打关税战，引发美国内外普遍批评。几次三番对关税政策的“朝令夕改”更是让美国农业界、商界、工业界、政界甚至包括电影行业在内的文艺界感到混乱和恐慌。
