现在，国产车的状况是两极分化的，车越好，越差。从经济的视点来看，这是必定的成果。现在，国内车市的“淘金”年代现已逐步降温，商场正在走向平和与安稳。吉祥哈弗、长安等品牌不再寻求过高的价格和装备，而是以质量和品控招引消费的人，逐步在国人心中树立起正面形象。反观众泰陆风等品牌，阅历了开端的火爆阶段，逐步沉寂。最厚道的国产SUV，曾月销1.4万，比汉兰达）还好。现在不降价了。
众泰最具代表性的产品是众泰T700），定位中级SUV。其外观、内饰风格、装备动力都不差劲于干流合资中级SUV，但价格仅为10.68万至15.58万。得益于此，众泰T700获得了许多顾客的支撑，月销量一度到达14740辆，强于汉）兰达。不过众泰T700的销量却连连下滑，2月份仅售出1068台。此外，众泰T600）、T300也是如此，从前月销过万，现在销量跌至三位数。
从情感上来说，我不期望众泰等国产品牌从此沉寂，但从支撑自主创新和研制的视点来看，众泰的衰败是天经地义的作业。外观和装备或许会盛行一时，但核心技术和质量操控才是终究取胜的法宝。究竟众泰T700销量超越10万台。两年前买了众泰T700的车主后来怎么样了？信任许多人都有爱好。以下系列由主持人叙述。
最满足的是外观。 T700现已肯定没了其他机型的影子。真实的原创规划，物超所值！室内规划也很有诚心。基本上该谦让的当地都是谦让的，有必定的层次感。在接受了T700这种健康运动的车型后，我开端重视它的内涵实质。我首要要看的是三件。引擎对此无线T的发动机关于一般人的日常运用来说肯定够用，可靠性也没问题。盛瑞的二代8AT变速箱也是可圈可点，但底盘仍是没什么值得等待的。至少是独立悬架，由众泰和英国米拉联合调校。至少，不比法国踏板车悬架差。
空房间也很满足。 10万出面的价格，空房间不比途观L）和夏普差。坐在里边是：宽阔的感觉。做工一般，但用料舍得用。真皮座椅包裹性好，支撑性好。中控面板、扶手、车门内侧等触手可及的当地均选用真皮包覆，手感柔软。别的，中控台、全液晶外表盘、多媒体屏幕都十分有科技感，装备真的很丰厚。感应行李箱、电吸门、PM2.5空气净化在其时都是顶级装备。
其实电子助力方向盘中规中矩，速度快，速度平稳，重量轻。考驾照，练车的时分，一想到方向盘就心酸。底盘和避震十分难练，咱们小区还有一些坑坑洼洼没修好。一般不走这条路，甘愿走更远更好的路。别的，车内的噪音并没有幻想中的那么大，只是在高速行驶的时分清楚明了，不过能够忍耐。
动力方面，自己觉得177马力的1.8T涡轮发动机就足够了。涉及到2,000 转/分的涡轮增压器。肯给油超车是肯定没问题的。加快后的推背感仍是很强的。主张爬坡时换成S档。假如超车，主张运用换挡拨片。当然，相应的油耗也比较高。住在县城作业在市区，国道油耗高达9油，跑市区是10.5油，关于一般工薪家庭来说仍是一笔不小的开支。
小问题并没有网上说的那么可怕。过烂路的时分的确有异响，可是我神经了许多。内盖和座椅的安装比较松，衔接处高低不平，但不仔细观察也不是很明显。总的来说，我个人觉得任何车都不太或许出问题。众泰究竟是一个小品牌。不少车主反映，车窗无法升降，无钥匙进入失效，空调无法制冷，外表不可思议敞开。它们的确存在，但我或许很走运没有遇到它们，所以我对获胜者表明哀悼。
